מפרט טכני של מודול כוח 30KW 1000V
|
דירוגי חשמל |
מתח כניסה (AC) |
285~475V AC; 3-שלב |
|
תֶדֶר |
45 ~ 55 הרץ |
|
|
THD |
עומס מלא פחות או שווה ל-5% |
|
|
גורם כוח |
עומס מלא גדול או שווה ל-0.99 |
|
|
כוח פלט |
30KW @ מתח מוצא > 250V DC |
|
|
זרם פלט מקסימלי |
120A |
|
|
טווח פלט |
150V ~ 1000V DC |
|
|
יְעִילוּת |
גדול או שווה ל-95.5％ |
|
|
HMI |
אור LED |
כֵּן |
|
הפעלת ידית |
כֵּן |
|
|
חלקים |
מחברים וכבלים |
|
|
תִקשׁוֹרֶת |
פּרוֹטוֹקוֹל |
אוטובוס CAN |
|
דירוגים סביבתיים |
טמפרטורת עבודה |
טמפרטורת סביבה:-40 מעלות ~ +50 מעלות, בירידה מ-55 מעלות |
|
טמפרטורת אחסון |
טמפרטורת אחסון: -20 מעלות ~ +75 מעלות |
|
|
שיטת קירור |
קירור מאוורר |
|
|
הַתאָמָה |
בְּטִיחוּת |
אישור CE |
מימד של ממיר מתח AC ל DC
המחסומים הטכניים הליבה של ממיר החשמל של מכונית חשמלית 30KW AC to DC נעוצים בעיצוב המבנה הטופולוגי וביכולות האינטגרציה. מרכיבי המפתח של מודול הטעינה הם התקני הספק, רכיבים מגנטיים, נגדים וקבלים, שבבים, PCB וכו'. כאשר מודול הטעינה פועל, מתח ה-AC התלת-פאזי מתוקן על ידי מעגל תיקון פקטור הספק אקטיבי (PFC) ו הומר למתח DC כדי לספק את מעגל ההמרה DC/DC. אלגוריתם התוכנה של הבקר פועל על מתג ההפעלה של המוליכים למחצה דרך מעגל ההנעה כדי לשלוט במתח המוצא והזרם של מודול הטעינה, ובכך לטעון את ערכת הסוללות. המבנה הפנימי של מודול הטעינה מורכב, ומוצר בודד מכיל יותר מ-2,500 רכיבים. תכנון המבנה הטופולוגי קובע ישירות את היעילות והביצועים של המוצר, ותכנון מבנה פיזור החום קובע את יעילות פיזור החום של המוצר, בעל סף טכני גבוה.
יישום של ממיר מתח AC ל DC
מודול המתח של 30KW/20KW AC/DC to DC הוא מודול הכוח הפנימי עבור מטענים DC EV ומיכלי טעינה (CCS2/CHAdeMo/GBT/CHAOJI) וכו'...
זה יכול להמיר אנרגיית AC ל-DC, יכול גם להמיר מתח DC גבוה יותר לרמה נמוכה יותר כדי לעמוד בדרישות הטעינה של ערכת הסוללות.
באיזו חבילה אתה משתמש עבור מודול כוח טעינת EV?
מודול כוח אחד בקרטון, הקרטון עם קופסת קצף בפנים, יכול להגן על המוצר כדי למנוע נזק; כמות של עד 30 יחידות תהיה ארוזה עם משטח נוסף למעבר קל.
לאחר מכן הניחו משטח כל 24 קרטונים וקחו הגנה טובה כדי להבטיח את בטיחות המודול במהלך ההובלה.
תגיות פופולריות: מכונית חשמלית 30kw ממיר מתח AC ל DC, מכונית חשמלית 30kw AC ל DC ספקים, יצרנים, מפעל
מפרט טכני של מודול כוח למטען EV לרכב חשמלי
|
כניסת AC דירוגי חשמל |
מתח כניסה (AC) |
266~494VAC; 3-מתח מדורג שלב 380V AC |
|
זרם פלט מקסימלי |
50A |
|
|
טווח קבוע של פלט |
750V ~ 600V DC; 30KW 400 ~ 500V DC; גדול או שווה ל-20KW |
|
|
תֶדֶר |
45Hz - 55Hz (עבור כניסת AC) |
|
|
THD |
פחות או שווה ל-5% (עומס של יותר מ-50%) |
|
|
גורם כוח |
גדול או שווה ל-0.99 (עומס מלא; במקרה של כניסת AC) |
|
|
כניסת DC דירוגי חשמל |
מתח כניסה (DC) |
400-860V DC (20KW בכניסת 600-800V DC) |
|
זרם פלט מקסימלי |
33A |
|
|
טווח קבוע של פלט |
606V ~ 750V DC; 20KW |
|
|
דירוגי חשמל אחרים |
יְעִילוּת |
>95% (עומס מלא) |
|
תִקשׁוֹרֶת |
פּרוֹטוֹקוֹל |
פַּחִית |
| תכונות הגנה |
קלט מגן מתח יתר |
495~514 V AC |
|
שחזור מתח יתר של קלט |
470~488 V AC |
|
|
מגן תת-מתח כניסה |
242~265 V AC |
|
|
התאוששות תת-מתח בכניסה |
272~296 V AC |
|
|
קלט מגן מתח יתר |
880 וולט DC |
|
|
שחזור מתח יתר של קלט |
870 V DC |
|
|
מגן תת-מתח כניסה |
350 V DC |
|
|
התאוששות תת-מתח בכניסה |
370 V DC |
|
|
תקלת מאוורר |
כיבוי תקלת מאוורר |
|
|
הגנה על אובדן פאזות קלט |
הפסקת שלב |
|
|
הגנה מפני קצר ביציאה |
מְצוּיָד |
