הסוג 2 פלאגים לרכב חשמלימתייחס לכבל טעינת AC העומד בתקנים האירופיים. כבל טעינה זה מאמץ את תקן הטעינה IEC 62196 ומשמש בעיקר לטעינת AC של רכבי אנרגיה חדשים. זה מתאים לתחנות טעינה שונות AC או מטענים ניידים.
תכונות המוצר
- זרם נקוב: 16A 32A 63A אופציונלי
- מתח מדורג: 250V AC / 480V AC
- ציות ל-EN 62196-1: 2014; EN 62196-2:2017; תקני TUV CE.
- תקעים לרכב חשמלי מסוג 2 תואמים אוניברסליים ואיכותיים המיועדים ל-10,000+ מחזורי טעינה
- מחבר סוג 2 ברמת IP55 (מצב עבודה), עבודה יציבה בכל מיני סביבות.
בַּקָשָׁה
הסוג 2 פלאגים לרכב חשמליהם רכיבים מגוונים שנועדו לתת מענה לצרכים המגוונים של טעינת רכב חשמלי (EV).
תקעים אלה יכולים לשמש בייצור של מגוון רחב של מטעני AC, כבלי טעינת EV ומתאמי טעינת EV, מה שהופך אותם לחיוניים הן ליצרנים והן לצרכנים.
בין אם אתם מפתחים תחנת טעינה ביתית, פתרון טעינה ציבורי או אביזרי טעינה ניידים, תקעים מסוג 2 אלו מספקים את הביצועים והאמינות החזקים הנדרשים כדי לתמוך בטעינה יעילה של EV.
כמה סוגים של מחברי טעינה יש?
התקן הלאומי, המכונה גם תקן הטעינה הסיני, משמש בעיקר באזור הסיני. העקביות של מערכת הטעינה המוליכה, התקן חיבור הטעינה, פרוטוקול הטעינה, יכולת הפעולה ההדדית ופרוטוקול התקשורת בתקן הטעינה הסיני מתייחסת ל-(GB/T18487), (GB/T20234), (GB/27930) ו-(GB/T34658 ), בהתאמה.
התקן האירופי, הידוע גם כתקן הטעינה האירופי, משמש בעיקר באזור אירופה. העקביות של מערכת הטעינה המוליכה, התקן חיבור הטעינה, פרוטוקול הטעינה, יכולת הפעולה ההדדית ופרוטוקול התקשורת בתקן הטעינה האירופי מתייחסת ל-IEC61851, IEC62196 ו-ISO/IEC 15118, בהתאמה.
התקן האמריקאי, הידוע גם כ-North American Charging Standard, משמש בעיקר בארצות הברית ובקנדה. העקביות של מערכת הטעינה המוליכה, התקן חיבור הטעינה, פרוטוקול הטעינה, יכולת הפעולה ההדדית ופרוטוקול התקשורת בתקן הטעינה של צפון אמריקה מתייחסת ל-(IEC61851), (SAE/J1772/IEC62196) ו-(ISO/IEC15118), בהתאמה.
התקן היפני, הידוע גם כתקן הטעינה היפני, משמש בעיקר ביפן, דרום קוריאה, ארצות הברית והאזור הנורדי. תקן הטעינה היפני הוא ייחודי יחסית, כאשר AC משתמש בתקן האמריקאי J1772 ו-DC משתמש בתקן CHAdeMO. התקן חיבור הטעינה מוגדר לפי תקנים כגון IEC62196, JEVS G105, JEVS G109, IEC60146, IEC60146, IEC 60146 וכו'. תקני תקשורת בשימוש: ISO11898, CHAdeMO 1.2, CHAdeMO, CHAdeMO . הגדרות סטנדרטיות.
תקן הטעינה האוניברסלי בארצות הברית הוא J1772, אך בשל המכירות הגבוהות של טסלה, טסלה הגדירה תקן NACS משלה, שהוא שקע משולב AC/DC. מההגדרה של פיני השקע של טסלה באיור למטה, ניתן לראות ששקע זה אינו תואם למתח AC תלת פאזי. המשמעות היא שמדינות באירופה ובסין המשתמשות בחשמל AC תלת פאזי אינן יכולות להשתמש בשקע הזה, אבל מעגל הממשק של NACS זהה לחלוטין לזה של CCS. עבור מעגל הבקרה והזיהוי המובנה (OBC או BMS) שהיה במקור ממשק סטנדרטי CCS, אין צורך לעצב ולפרוס אותו מחדש, והוא יכול להיות תואם לחלוטין. זה מועיל לקידום NACS. כמובן, אין הגבלות על תקשורת והיא תואמת לחלוטין את הדרישות של IEC 15118.
תגיות פופולריות: 16a 32a type2 תקעים לרכב חשמלי, 16a 32a type2 תקעים לרכב חשמלי ספקים, יצרנים, מפעל
