| מִפרָט | מוּצָר | 15KW 22KW V2G דו -כיווני EV מטען | |
| דֶגֶם | כוח מדורג |
15KW |
22KW |
| מצב טעינה | מתח כניסת AC | 260 VAC ~ 530 VAC, מדורג 380 VAC; 45 הרץ ~ 65 הרץ | 260 VAC ~ 530 VAC, מדורג 380 VAC; 45 הרץ ~ 65 הרץ |
| זרם קלט AC | 0 ~ 28A | 0 ~ 43A | |
| גורם כוח | גדול או שווה ל 0.99 (פלט עומס מלא) | גדול או שווה ל 0.99 (פלט עומס מלא) | |
| מתח יציאת DC | 150V DC-750V DC | 150VDC - 1000 VDC | |
| זרם פלט DC | 0 ~ 50A | 0 ~ 73.3A | |
| יעילות פלט | >95% | >95% | |
| מצב פריקה | מתח קלט DC | 300VDC-750VDC; תפוקת חשמל קבועה של 15 קילוואט | 300VDC-1000VDC; תפוקת חשמל קבועה 22KW |
| זרם קלט DC | 50A מקסימום | 73.3a מקסימום | |
| מתח יציאת AC | תפוקת חשמל קבועה של 15KW בטלפון 260VAC ~ 485VAC; 320VAC ~ 485VAC | תפוקת כוח קבועה 22KW ב 260VAC ~ 530VAC; 320VAC ~ 530VAC | |
| זרם פלט AC | 15KW / 20A | 22KW / 33.3 א | |
| תדר AC | 50 הרץ/60 הרץ | 50 הרץ/60 הרץ | |
| גורם כוח פלט | ניתן להגדיר, טווח ההגדרה הוא 0.8 ~ 1, -0.8 ~ -1 | ניתן להגדיר, טווח ההגדרה הוא 0.8 ~ 1, -0.8 ~ -1 | |
| יעילות פלט | >95% | >95% | |
| אחרים | הֲגָנָה | קלט מעל/תחת הגנה על מתח, הגנה מפני מתח מתח, זרם יתר והגנה על הקצר, הגנה על טמפרטורות, הגנה על עצירת חירום, הגנת SPD וכו '... | |
| הגנת כניסה | IP54 || IK10 | ||
| כבל טעינה | 4M / 5M או מותאם אישית | ||
|
מחברי פלט |
CS2 / CCS1 / CHADEMO / GBT / NACS אופציונלי |
||
מבוא בסיסי
תחנת טעינה V2G היא הקיצור לרכב לרשת. מערכת ה- AC/DC הדו -כיוונית משתמשת בפונקציית אחסון האנרגיה הייחודית של כלי רכב חשמליים והאינטראקציה הדו כיוונית עם רשת החשמל. זה לא יכול רק להעביר אנרגיה חשמלית לרכבים חשמליים (EVS), אלא גם להשיג אנרגיה חשמלית מכלי רכב ולהעביר אותה חזרה לרשת החשמל.
תכונות מוצר
העברת דו כיוונית של אנרגיה חשמלית: טכנולוגיית V2G מאפשרת זרימה דו כיוונית של אנרגיה חשמלית בין כלי רכב חשמליים למערכת החשמל. בעת הצורך על ידי הרשת, ניתן להחזיר את האנרגיה החשמלית בסוללת המכונית לרשת, ומספקת תמיכה.
זֶה15KW 22KW V2G דו -כיווני EV FANGREמצוידים בפונקציות ניטור מקיפות כגון חיוב זמן {}}} זמן, גילוי תקלות, הקלטת תקלות, הקלטת טעינה, עצירת חירום, איתור בידוד DC ופונקציות הגנת בטיחות מקיפות (כגון חיבור הפוך של סוללה, הגנה על זרם יתר, הגנה על קצרים, פלט DC, מתנפחים על פני הגנה מפני מתח וכו ')).)
ישנן שתי שיטות התקנה לבחירה: זה15KW 22KW V2G דו -כיווני EV FANGREתומך בהתקנה המותקנת בקיר על הקיר, או שניתן להתקין אותו על האדמה דרך העמודים; מימד מטען:
גרסת קיר 630 מ"מ x 260 מ"מ x 750 מ"מ
630 מ"מ x 260 מ"מ x 1600 מ"מ עם עמוד ההתקנה
להרחיב את הידע
מה זה V2G ואיך זה DROM שונה V2X אחר?
V2G פירושו שרכבים חשמליים עם יכולת טעינה דו כיוונית יכולים לשמש יחידות אחסון לחשמל רשת וגם להעביר חשמל בחזרה לרשת. בקיצור, לאחר שהמכונית מחוברת ליחידת הטעינה, היא יכולה לשמש כמקור כוח נייד כדי לספק חשמל לרשת בשעות השיא, או שניתן למכור אותה כדי לאזן את הביקוש לאנרגיה בר -קיימא.
זה שונה מ- V2H (רכב לבית) ו- V2L (רכב לטעינה), המתמקד בהפעלת בתים וכלים, אופניים חשמליים ומכשירים, בהתאמה. שניהם מספקים ישירות כוח גיבוי למשקי בית, במקום להאכיל עודף חשמל בחזרה לרשת. לגבי V2L, זוהי טכנולוגיה פשוטה יחסית שכבר יושמה ויושמה.
למרות שיש הרבה טכנולוגיות "רכב ל- X", V2G בולט בגלל יכולתו לספק אנרגיה נקייה בקנה מידה גדול.
מהם היתרונות בטעינה V2G?
בנוסף לסייע בביקוש ההולך וגובר לחשמל (תוך צמצום התלות שלנו באנרגיה שאינה מתחדשת), לטכנולוגיית V2G יש מספר יתרונות חזקים.
עבור שירותים ציבוריים, V2G מספקת דרך כלכלית לעמוד בביקוש האנרגיה העולה תוך שימוש טוב יותר בשימוש באנרגיה מתחדשת. המשמעות היא שאזרחים יכולים לגשת לשירותי חשמל זולים ואמינים יותר.
חשוב מכך, V2G יכול גם לסבסד את עלות בעלות על כלי רכב חשמליים. על ידי מכירת חשמל בחזרה לרשת, בעלי רכב חשמלי יכולים לא רק לקדם את הטרנספורמציה של תשתיות אנרגיה ירוקה, אלא גם להשתמש במכוניותיהם כדי לייצר הכנסות.
מידע בסיסי של COMAPNY
למה לבחור בנו?
Senku מתמחה בתכנון, ייצור ומכירות של פתרונות טעינה של רכב חשמלי (EV). אנו מתמקדים במתן מחברים, כבלים, תחנות, תחנות ומגוון רחב של אביזרי בקרה ומודולים. עם חיתוך - טכנולוגיית קצה וניסיון רב, אנו מספקים את הדרישות המגוונות של לקוחותינו, ומבטיחים שכל מוצר עומד בסטנדרטים הגבוהים ביותר באיכות.
אחד - הפתרון עצור
צוות מקצועי
איכות גבוהה
תגיות פופולריות: 15KW 22KW V2G דו -כיווני EV Pharger, 15KW 22KW V2G Bidirectional EV ספקי מטען ספקי, יצרנים, מפעל
