כוח סולארי וטעינה EV

פאנלים סולאריים

לוחות פוטו -וולטאיים סולאריים (PV) מייצרים חשמל על ידי המרת אור שמש לזרם ישיר (DC). לאחר מכן אנרגיה זו הופכת לזרם חילופין (AC) דרך מהפך לשימוש בביתך. אנרגיה סולארית מעצבת תחילה את הבית שלך, עם חשמל מהרשת המשמשת רק כאשר ייצור השמש אינו מספיק בכדי לעמוד בביקוש.

מטענים EV

מטען ביתי מתחבר לרשת החשמל של הבית שלך דרך יחידה חיצונית, המותקנת לעתים קרובות על קיר חיצוני. כאשר ה- EV מחובר לחיבור, הוא מושך חשמל AC מהרשת ושולח לרכב. בתוך המכונית החשמלית הוא מומר ל- DC בתוך הרכב ונשמר בסוללה שלו.

איך פאנלים סולאריים ומטענים ביתיים פנלים

לוחות PV סולאריים פועלים על ידי יצירת חשמל DC מאור השמש וממירו אותו לזרם מתחלף באמצעות מהפך לשימוש בבית. הבית שלך מסתמך תחילה על האנרגיה שנוצרה על ידי הפאנלים הסולאריים, ורק מושך על רשת החשמל אם הצריכה שלך עולה על יכולתם.

מטען EV רבים יכול לעבוד עם פאנלים סולאריים על ידי חיבור לאספקת החשמל של הבית שלך, אך דגמים מסוימים מותאמים יותר למטרה זו.

מטען Senku EV, זמין בדגמי 7KW ו- 22KW, מיועד במיוחד לבתים עם מערכות סולאריות. הוא מציע שני מצבי טעינה:

מצב אקולוגי:מחייב באופן בלעדי בעוצמה סולארית זמינה. כאשר אנרגיה סולארית מתרוקנת, הטעינה

 

 

 מצב מהיר:משלב אנרגיה סולארית וחשמל רשת. מצב זה מפקח על השימוש בחשמל ביתי ומתאים את כניסת הרשת לפי הצורך לשמירה על טעינה.

 

 

תואם 100% טעינה של כוח סולארי.

 

ניתן להשיג בשלב אחד (7kW) ושלוש פאזה (22kW).

 

ניתן לניהול באמצעות - בנוי במסך או אפליקציה ייעודית.

 

מציע חיבורים קשורים ולא קשורים.

קבל הצעת מחיר למטען

שלח לנו את שאלתך לגבי מטעני רכב חשמלי סולארי כדי לחוות טעינה באנרגיה חדשה. באמצעות פתרונות טעינה של Solar EV שלנו, אתה יכול לשבת את הלקוחות שלך ולפתוח הזדמנויות חדשות לצמיחה והצלחה ב- E - Mobility Indsty.

שלח כעת בירור 

מערכות סוללות סולאריות

הוספת סוללה סולארית למערך ה- PV שלך מאפשרת לך לאחסן עודפי אנרגיה שנוצרה במהלך היום לשימוש ליליים. מכיוון שרוב טעינה EV מתרחשת בערב, אנרגיה מאוחסנת זו יכולה לעזור להפחית את ההסתמכות על חשמל רשת.

מערכות סוללות סולאריות מתחילות בסביבות קיבולת אחסון בסביבות 5 קוט"ש, מה שאולי לא יספיק ל- EV. עם זאת, מערכות מודרניות מציעות עיצובים מודולריים, המאפשרים הרחבות של עד 30 קוט"ש ומעלה. זכור כי יכולות גדולות יותר עשויות עדיין להיפטר מדרישות סוללת ה- EV, מה שהופך את ההתקנות הנרחבות לבלתי מעשיות אך ורק לטעינה של EV.

מערכות צמודות DC

מרבית הפאנלים הסולאריים ממירים חשמל DC ל- AC דרך מהפך לשימוש ביתי. עם זאת, DC - משודך או כבוי - רשת רשת מחברת ישירות את מטען ה- EV למערך השמש או למערכת הסוללה. גישה זו מבטלת המרות נוספות AC/DC, ומאפשרות טעינה מהירה יותר.

אתגר נפוץ אחד הוא שפאנלים סולאריים מייצרים הכי הרבה חשמל בשעות אחר הצהריים כאשר אנשים רבים אינם מהבית. אם לא מותקנת סוללה סולארית, אתה עדיין יכול למקסם את היעילות על ידי מכירת עודפי אנרגיה לרשת במהלך היום ולהטעין את ה- EV שלך בלילה באמצעות שיעורי חשמל שיא-.

מכירת עודפי כוח סולארי

ספקי חשמל רבים מציעים תוכניות המאפשרות לך למכור עודפי אנרגיה סולארית בחזרה לרשת. על ידי חיוב ה- EV שלך בלילה, כאשר שיעורי החשמל נמוכים יותר, אתה יכול לקזז עלויות או אפילו לייצר רווח.

ניתוח מדוקדק של תוכנית החשמל שלך הוא קריטי לקביעת האפקטיביות של עלות {}}}. שקול את כמות האנרגיה שהמכונית שלך דורשת לצורך טעינה ואת נפח העודף החשמל שלך הפאנלים הסולאריים שלך מייצרים.

EVs מודרניים מצוידים ב- Bi - מטענים כיווניים יכולים לאחסן ולהפיץ סולארי - חשמל שנוצר.

רכב - to - רשת (V2G): עודף כוח מה- EV שלך יכול להיות מוזן לרשת, ועוזר לייצב את הביקוש בשעות שיא.

רכב - ל - בית (v2h): חשמל המאוחסן ב- EV יכול לשמש כדי להניע את הבית שלך בתקופות תעריף שיא, ומציע חיסכון נוסף.

אם ה- EV שלך מבלה זמן משמעותי בחניון בבית בשעות ייצור סולאריות שיא, הוא יכול לשמש יחידת אחסון אנרגיה יעילה, מה שמאפשר שימוש יעיל יותר באנרגיה המתחדשת שלך.

על ידי שילוב של פאנלים סולאריים, מטעני בית EV ומערכות סוללות אופציונליות, אתה יכול למקסם את הקיימות, לחסוך בעלויות אנרגיה ולתרום לעתיד ירוק יותר.

דבר עם מומחים

תגיות פופולריות: כוח סולארי וטעינה של EV, ספקי כוח סולאריים וספקי טעינה של EV, יצרנים, מפעל