מפרט טכני
|
ביצועים חשמליים. |
||
|
זרם נקוב / מתח |
250A 1000V DC |
|
|
חיים מכניים |
חיבור / יציאה ללא עומס > 10000 פעמים |
|
|
חומר מארז |
תרמופלסטי, דרגת מעכב בעירה UL94-0 |
|
|
פִּין |
סגסוגת קופר, מצופה רסיס |
|
|
מבצע טמפ'. |
תואר -30 ~ + 50 תואר |
|
|
דרגת הגנת IP |
IP 55 (מצב עבודה) |
|
|
דֶגֶם |
כבל ספציפי |
אורך כבל |
|
SENKU IEC-3-IVc-250א |
2*70 + 1*25 + 6*0.75 מ"מ (TPE / TPU) |
מותאם אישית |
עבור אירופה ורוב מדינות אסיה, טעינת הרכב החשמלי מתאימה את מחברי CCS2. זוהי מעין מערכת טעינה משולבת (CCS) לטעינה מהירה של 1000V DC. תקע SENKU IEC-3-IVc-250250A DC טעינת רכב CCS2 Plug יכול להטעין את כל המכוניות החשמליות שיש להן שקע כניסת CCS2.
תהליך בדיקת אספקה של תקע טעינת רכב CCS2
|
בדיקת מראה בדוק את התוכן המודפס של תקע הטעינה לרכב 250A DC CCS2, ודא שהלוגו, הדגם ומידע אחר תואמים לשרטוט. |
||
|
פריטים |
תֶקֶן |
בדיקת מכונה/כלי עבודה |
|
הדפסת תוכן |
ציור/בקשת לקוח |
חָזוּתִי |
|
צבע כבל חשמל |
DC+=אדום, DC-=שחור |
חָזוּתִי |
|
צבע כבל PE |
ירוק+צהוב |
חָזוּתִי |
|
צבע כבל אות |
CP=לבן |
חָזוּתִי |
|
צבע כבל PT1000 |
T1=חום, T2=אפור, T3=כחול, T4=סגול |
חָזוּתִי |
|
בדיקת מימד בדוק את אורך כבל השקע, אורך כבל הפשטה וקוטר הכבל כדי לוודא שהם עומדים בדרישות השרטוט. |
||
|
פריטים |
תֶקֶן |
בדיקת מכונה/כלי עבודה |
|
קוטר כבל כללי |
ענה על בקשת הציור |
כלל פלדה |
|
אורך הפשטת כבל קצה (T1,T4,PP,CP,DC+DC-PE) |
ענה על בקשת הציור |
כלל פלדה |
|
אורך כבל יציאה |
ענה על בקשת הציור |
סֶרֶט |
|
מבחן כוח משיכה מסוף תקן את הכבל והמסוף על מכונת בדיקת הכוח, ולאחר מכן המכונה תמשיך להפעיל כוח כדי לנסות להפריד את המסוף והכבל. עבור 70 מ"מ, הייצור חייב להבטיח שהכבל לא יימשך מהטרמינל תחת מתח של 2700N. |
||
|
פריטים |
תֶקֶן |
בדיקת מכונה/כלי עבודה |
|
כוח משיכה של כבל 70 מ"מ |
גדול או שווה ל-2700N |
מד כוח |
|
כוח משיכה של כבל 35 מ"מ |
גדול או שווה ל-2200N |
מד כוח |
|
0.75mm² כוח משיכת כבל |
גדול או שווה ל-80N |
מד כוח |
|
בדיקת עליית טמפרטורה שמרו על זרם של 250A במסופי DC+ו-DC - למשך 1-2 שעות, צפו בשינוי הטמפרטורה של תקע CCS2, ולאחר מכן בדוק אם עליית הטמפרטורה של מסוף ה-CCS2 Plug Car Charging Car 250A פחות מ-50K ; אם עליית הטמפרטורה היא<50K, it means that the Combo CCS2 EVSE plug can be safely used for continuous charging with 250A current |
||
|
פריטים |
תֶקֶן |
בדיקת מכונה/כלי עבודה |
|
נוכחי מדורג |
250A |
מכונת בדיקת עליית טמפרטורה |
|
עליית טמפרטורה |
<50K |
מכונת בדיקת עליית טמפרטורה |
|
מבחן ביצועים חשמליים בדוק את ההמשכיות, המתח וההתנגדות של תקע הטעינה כדי לוודא שאף כבל או מסוף לא יאבדו במהלך תהליך ההרכבה ולתקע יש ביצועים טובים |
||
|
פריטים |
תֶקֶן |
בדיקת מכונה/כלי עבודה |
|
מתח מדורג |
1000VDC |
בודק מקיף |
|
התנגדות בידוד |
＞1000MΩ |
|
|
צור קשר עם Impedance |
0.5mΩ |
|
|
לעמוד במתח |
3000V |
|
|
התנגדות RC |
1500Ω ± 1% |
|
השוק הוא הדרך הטובה ביותר לבדוק את האיכות. בשנים האחרונות, לקוחות ברוב המדינות באירופה המשיכו להשתמש ב-SENKU IEC-3-IVc מסדרת DC Car Charging CCS2 Plug. הלקוחות משיבים פה אחד כי מדובר במוצר חסכוני ואמין. פרטים נוספים על תקעי הטעינה לרכב חשמלי COMBO CCS2 זה, אנא צור קשרצוות מכירה, תודה לך!
איזה חומר הוא הכבל?
מוליך כבל הטעינה לרכב 250A DC CCS2 Plug הוא נחושת טהורה נטולת חמצן ברמת דיוק גבוהה, והמעטפת החיצונית של הכבל עשויה מחומר TPU;
לליבה של חוט נחושת טהור נטולת חמצן ברמת דיוק גבוהה יש התנגדות נמוכה מאוד, מה שמקל על מעבר הזרם ומפחית ביעילות את הפסדי החוטים, משפר את יעילות העברת הכוח. חומר מעטפת הכבל TPU הוא ידידותי לסביבה ובעל עמידות בפני שחיקה טובה, עמידות בפני מזג אוויר, עמידות בפני UV ועיכוב בעירה טוב.
תגיות פופולריות: 250a dc רכב טעינת תקע ccs2, 250a dc רכב טעינת תקע ccs2 ספקים, יצרנים, מפעל
