פרמטר בסיסי
|
נוכחי 200A dc Max
|
טמפרטורת פעולה -20~45 מעלות
|
|
מתח 500-1000 Vdc Max
|
משקל נקי מדורג עד 175KW
|
|
סיבולת 10000 מחזורים
|
חבילה 350*180*120 מ"מ
|
|
רמת IP IP55
|
סביבה חיצונית
|



מתאם CCS1 ל-CHAdeMO הוא מתאם שנועד לאפשר לרכבי EV עם יציאת CCS1 (Combined Charging System) להתחבר למטען CHAdeMO.
CCS1 הוא תקן הטעינה המהירה המשמש את רוב רכבי החשמל שאינם טסלה בצפון אמריקה. הוא משלב טעינת AC ו-DC למחבר אחד.
CHAdeMO הוא תקן טעינה מהירה ישן יותר שפותח ביפן. למרות שהוא אומץ באופן נרחב ביפן ובכמה אזורים אחרים, השימוש בו פוחת לטובת CCS1.
חלק מבעלי EV עלולים להיתקל בתחנות טעינה ישנות יותר שמציעות רק מחברי CHAdeMO. מתאם CCS1 ל-CHAdeMO יאפשר להם להטעין את EV המצויד ב-CCS1- בתחנות אלו.
עם זאת, מתאמים אלו נפוצים פחות מסוגים אחרים של מתאמים (כמו CHAdeMO לטסלה) בשל הפופולריות הגוברת של CCS על פני CHAdeMO, והירידה במספר תחנות הטעינה של CHAdeMO באזורים רבים.
תחנות טעינה ישנות יותר: כמה תחנות טעינה, במיוחד ישנות יותר, תומכות רק ב-CHAdeMO לטעינה מהירה DC. אם הרכב שלך משתמש במחבר CCS1 ואתה נתקל בתחנה עם יציאות CHAdeMO בלבד, מתאם זה יאפשר לך לטעון.
אפשרויות טעינה מוגבלות: באזורים מסוימים, במיוחד באזורים כפריים, עשויים להיות פחות מטענים מהירים של CCS1, אך מספר תחנות CHAdeMO. שימוש במתאם יעניק לך גישה למטענים אלה.
רשתות טעינה של צד שלישי: לרשתות טעינה מסוימות של צד שלישי עשויות להיות מטענים של CHAdeMO, כך שהמתאם מספק יותר גמישות לצרכי הטעינה שלך.
טכנולוגיית CHAdeMO מתבטלת בהדרגה באזורים רבים בעולם לטובת CCS1.
הזמינות של מתאם CCS1 ל-CHAdeMO עשויה להיות מוגבלת, והם עשויים להיות יקרים או קשה למצוא אותם, מכיוון ש-CCS1 הוא התקן המקובל יותר כעת.
תגיות פופולריות: ccs1 to chademo מתאם, סין ccs1 to chademo מתאם ספקים, יצרנים, מפעל
|
שם המוצר |
מתאם CHADEMO TO GBT |
|
נוכחי מדורג |
125A |
|
מתח מדורג |
500V DC |
|
חומר מארז |
תרמופלסטי |
|
מָסוֹף |
סגסוגת נחושת, ציפוי כסף |
|
כוח מזווג |
45N<F<100N |
|
השפעת הכוח החיצוני |
1M ירידה ו-2T דריסה |
|
טמפרטורת הפעלה |
-30 מעלות -﹢50 מעלות |
|
כֶּבֶלמֶשֶׁך |
אין עיצוב כבל ויזואלי |
|
בַּקָשָׁה |
טעינת GBT EV על CHADEMO EVSE |







