https://www.electrive.com/2024/08/07/tesla-tests-supercharger-charging-processes-with-over-320-kw/טסלה בוחנת יכולות טעינה גבוהות יותר מעבר לתקן הנוכחי של 250 קילוואט עבור מגדשי העל שלה V4 ו-V3 בארה"ב, כאשר חלק מהמשתמשים מדווחים על מהירויות טעינה של כ-320 קילוואט. התפתחות זו מגיעה כאשר טסלה מתכוננת להנגיש את רשת הטעינה שלה למותגי רכב אחרים.
לפי Electrek, טסלה בוחנת את יחידות ה-Supercharger V4 שלה כדי לראות אם הן יכולות לעלות על 300 קילוואט במקומות נבחרים. יחידות V4 אלה עדיין משויכות לטכנולוגיית טעינה מדור V3, מה שמוביל למה שמכונה תחנות Supercharger V3+.
בעוד שכלי הרכב של טסלה מוגבלים לקצב טעינה מרבי של 250 קילוואט, החברה פועלת להכיל רכבים חשמליים של צד שלישי בעלי יכולות טעינת DC של עד 400 קילוואט. שינוי זה מצביע על התמקדות בשיפור קיבולת שיא הטעינה.
טסלה פורסת מגדשי-על של V4 ברחבי העולם, שיכולים לתמוך בעד 350 קילוואט. עם זאת, אלה עדיין משמשים לעתים קרובות עם טכנולוגיית V3 ישנה יותר, מה שמגביל את מלוא הפוטנציאל שלהם. בדיקות אחרונות מצביעות על כך שניתן להשיג קצבי טעינה גבוהים יותר. ווס מוריל, מהנדס מוביל של טסלה, אישר ב-X שהחברה עורכת ניסויים עם כמה תחנות V3+ (ארונות V3 בשילוב עם עמדות טעינה V4). מוריל ציין כי אמנם מדובר בניסוי מכוון, אך הוא עדיין לא הושק לכל התחנות התואמות. פוסטים של משתמשים ב-X הראו תמונות של Superchargers המספקים שיא קצבי טעינה בסביבות 320 קילוואט.
אתר החדשות המקורי:
electrive.com