מידע בסיסי
התקע מטען לרכב חשמלי 3.5KWמתייחס לתקע טעינת רכב חשמלי AC התואם לתקן SAE J1772. תקן זה משמש בעיקר בצפון אמריקה וביפן לטעינת AC, אך הוא משמש גם באזורים אחרים כמו אירופה ואסיה לטעינת רכבים חשמליים עם שקעי טעינה מסוג 1.
מוּצָר:תקע מטען לרכב חשמלי 3.5KW
מדורג: 16A 120V / 240V AC 3.5KW
מה התפקיד של תקע מטען לרכב חשמלי?
תקע 32A Sae J1772 Ev כולל עיצוב חמישה פינים:
כבל L1: כבל זה נושא שלבי זרם חילופין (AC) במערכת חשמל חד פאזית;
כבל נייטרלי N או L2: החוט הנייטרלי הוא מרכיב קריטי בתקע מסוג 1, המבטיח שתהליך הטעינה יעיל, בטוח ותואם לתקני החשמל;
כבל PE (GND): מתחבר להארקה, תואם לתקני בטיחות ולתקנות;
כבל CP: הוא מבטיח שתהליך הטעינה בטוח ושכמות הזרם המתאימה תועבר לרכב - מווסת זרם ומבטיח תנאי טעינה בטוחים ומזהה את החיבור הנכון של התקע;
כבל CS: מזהה את הנוכחות הפיזית של התקע ומאותת לתחנת הטעינה להפסיק את הטעינה אם התקע מנותק;
פרטים נוספים על זהתקע מטען לרכב חשמלי 3.5KW, אנא פנה אלינוצוות מכירות.
תגיות פופולריות: תקע מטען לרכב חשמלי 3.5 קילוואט, ספקי תקע מטען לרכב חשמלי 3.5 קילוואט, יצרנים, מפעל
|
ביצועים חשמליים. |
||
|
זרם מדורג |
16A / 32A |
|
|
מתח פעולה |
120VAC או 2400VAC אופציונלי |
|
|
חיים מכניים |
חיבור / יציאה ללא עומס > 10000 פעמים |
|
|
כוח הכנסה מצמד |
<100N |
|
|
השפעה של כוח חיצוני |
יכול להרשות לעצמו בדיקת נפילה של 1 מטר ולחץ על דריסה של רכב 2T |
|
|
חומר מארז |
תרמופלסטי, דרגת מעכב בעירה UL94-0 |
|
|
פִּין |
סגסוגת קופר, מצופה רסיס |
|
|
מבצע טמפ'. |
תואר -30 ~ + 50 תואר |
|
|
דרגת הגנת IP |
IP 55 (מצב עבודה) |
|
|
דֶגֶם |
כבל ספציפי |
אורך כבל |
|
16A / 250VAC (זכר או נקבה) |
3*2.5 מ"מ + 2*0.5 מ"מ |
אין כבל |
|
32A / 250VAC (זכר או נקבה) |
3*6 מ"מ רבוע + 2*0.5 מ"מ |
|
