|
כניסת AC |
מֶתַח |
304~456V AC, מדורג 380V AC; תלת פאזי+ ניטרלי + PE; 45-65הרץ |
|||||||
|
תְפוּקָה פָּרָמֶטֶר |
כּוֹחַ |
40KW |
60KW |
80KW |
120KW |
150KW |
180KW |
200KW |
240KW |
|
מֶתַח |
200V DC ~ 1000V DC |
||||||||
|
נוֹכְחִי |
200A (250A אופציונלי) |
||||||||
|
מַחבֵּר |
CCS2 / CCS1 /CHADEMO / GBT אופציונלי |
||||||||
|
כֶּבֶל |
כבל טעינה 5M (או מותאם אישית) |
||||||||
|
פרמטר חשמלי |
גורם כוח |
גדול או שווה ל-0.99 |
|||||||
|
ערך THD |
פחות או שווה ל-5% |
||||||||
|
דיוק מתח יציב |
פחות או שווה ל-±0.5% |
||||||||
|
דיוק זרם יציב |
פחות או שווה ל-±1% |
||||||||
|
יְעִילוּת |
גדול או שווה ל-95% |
||||||||
|
עיצוב מבנה |
שיטת התקנה |
התקנה אנכית של קרקע |
|||||||
|
מחוון LED |
צבע ירוק / צהוב / אדום עבור מדינות שונות |
||||||||
|
לְהַצִיג |
מסך מגע צבעוני אחד בגודל 7 אינץ' קריא לאור יום |
||||||||
|
קורא כרטיסי RFID |
כֵּן |
||||||||
|
חֵרוּם |
כן, לחצן עצירת חירום |
||||||||
|
תִקשׁוֹרֶת |
מטען מול Backend |
תקשורת Ethernet/WIFI/4G |
|||||||
|
פּרוֹטוֹקוֹל |
OCPP1.6 / 2.0 |
||||||||
|
מדד סביבתי |
פועל |
תואר -30 ~ +50 תואר; 5% ~ 95% ללא עיבוי; פחות או שווה ל-2000 מ' |
|||||||
|
דרגת הגנה |
IP54 (פנימי/חוץ) |
||||||||
|
שיטת קירור |
קירור מאוורר |
||||||||
|
הגנת אבטחה |
הגנה מרובה |
עמדות הטעינה המהירה של 240KW Ev עם פונקציות: הגנת מתח יתר/מתחת, הגנה מפני עומס יתר, הגנה מפני קצר חשמלי, הגנה מפני טמפרטורה יתרה/מתחתת, הגנת הארקה, הגנת מתח, הגנה מפני דליפות... |
|||||||







תכונות מוצר נוספות
קיבולת הספק גבוהה: עמדת הטעינה המהירה בהספק של עד 240kW, התומכת בטעינה בו זמנית של שני כלי רכב.
ניהול כבלים: ספק התקן לניהול כבלים, מה שהופך את תהליך הטעינה לנוח ומהיר יותר.
ממשק אנושי-מכונה: מסך מגע ברזולוציה גבוהה, קל לתפעול
חלוקת עומסים דינמית: על ידי שליטה אלגוריתמית, התחנת טעינה מהירה של 240KW Evהכוח של מחולק לשני מחברים כדי להשיג טעינה חכמה של כלי רכב חשמליים.
קל לתחזוקה: עיצוב מודולרי יכול לחסוך זמן תחזוקה.
שלבי טעינה
1. בחר אקדח טעינה עלעמדות טעינה מהירה של 240KW Evאו אפליקציה לנייד
2. הכנס את אקדח הטעינה לשקע הטעינה של הרכב החשמלי של המכונית
3. לחץ כדי להתחיל בטעינה בתחנת הטעינה או ב-APP (לאחר הכנסת האקדח, יש צורך ללחוץ כדי להתחיל בטעינה בהקדם האפשרי כדי למנוע מהמכונית לשפוט את פסק זמן התקשורת של עמדת הטעינה)
4. עמדת הטעינה תתחיל בטעינה אוטומטית לאחר אישור החיבור עם המכונית ותקשורת נחוצה אחרת
5. לחץ על תחנת הטעינה או האפליקציה כדי להפסיק את הטעינה
6. שלם עבור עמלות החיוב (אם נדרש)
7. הטעינה הושלמה




תקלות נפוצות ופתרונות של תחנות טעינה DC
1. תקלה במסך התצוגה
סיבה אפשרית: הפרעה בתקשורת המסך.
פתרון: 1. מסוף כבל התקשורת של המסך רופף. 2. לוח הבקרה קורס ויש לכבות אותו ולהפעיל אותו מחדש.
2. תקלה של נורית החיווי
סיבה אפשרית: הפסקת חשמל AC של הציוד.
פתרון: בדוק אם המפסק בתוךEV תחנות טעינה מהירהאו שתיבת החלוקה העליונה (ארון) מעד. אם נמצא נסיעה, אנא בדוק את הסיבה ולאחר מכן סגור אותה. מומלץ למצוא חשמלאי לבירור.
3. נעל את אקדח הטעינה EV
סיבה אפשרית: לא ניתן ללחוץ על לחצן ראש אקדח הטעינה.
פתרון: פתיחה ידנית לפי שיטת פתיחת הנעילה של ראש האקדח.
4. אין תגובה בעת הכנסת אקדח הטעינה
סיבה אפשרית 1: הנגד של ראש האקדח נכשל.
פתרון: השתמש במולטימטר כדי למדוד את ההתנגדות של ראש האקדח, לקבוע את הבעיה עם ראש האקדח ולהחליף את אקדח הטעינה.
סיבה אפשרית 2: כשל בזיהוי בלוח הבקרה הראשי.
פתרון: החלף את לוח הבקרה הראשי CC1 לבדיקה. אם זה נכשל, החלף את לוח הבקרה הראשי.
5. הפסקת טעינה חריגה
סיבה אפשרית 1: בדיקת בידוד לא תקינה.
פתרון: בידוד המערכת אינו עומד בדרישות התקן.
סיבה אפשרית 2: הטמפרטורה של ראש אקדח הטעינה גבוהה מדי.
פתרון: ראש אקדח טעינה חריגה.
סיבה אפשרית 3: טעינת זרם יתר.
פתרון: 1. בעיות באיסוף נתונים הנגרמות מבעיות במונה.
2. נגרם על ידי הפלט של מודול הטעינה.
תגיות פופולריות: 240kw ev עמדות טעינה מהירה, 240kw ev עמדות טעינה מהירה ספקים, יצרנים, מפעל







