יצרנית ציוד הבנייה Volvo Construction Equipment (Volvo CE) החליטה לפרסם את פרוטוקול התוכנה ומפרטי המחברים הבלתי תלויים שלה עבור 48-volt DC. זה יאפשר ליצרני OEM וספקים אחרים להשתמש בו בעת פיתוח פתרונות הטעינה שלהם עבור מכונות בנייה חשמליות קומפקטיות.
נכון לעכשיו, אין תקן תעשייתי לפתרונות טעינה של 48-וולט DC. לקוחות חייבים לרכוש מספר מטענים אם הצי שלהם כולל מספר מותגים, שכן כל יצרן מציע מערכת משלו.
כמובן שההיגיון של השבדים יעבוד רק אם יצרניות אחרות יאמצו את ההצעה ויתאימו את מוצריהן לטכנולוגיית הטעינה של וולוו מבחינת תוכנה וצורת תקע טעינה. וולוו CE משתמשת בטכנולוגיית הטעינה של 48-volt DC במגוון הדגמים הנוכחי שלה עבור מחפרים קומפקטיים ECR18 Electric, EC18 Electric ו- ECR25 Electric, מעמיסי החלקה L20 Electric ו-L25 Electric ומכבש אספלט חשמלי DD25.
"אנחנו רוצים לתרום לאקוסיסטם חשמלי סטנדרטי, אמין ויעילה, שמקל על הלקוחות שלנו להשתמש בחשמל", אומר פרדריק טג'נרסטרום, מכירות פתרונות אלקטרוניקה בוולוו CE. "על ידי הפיכת ממשק הטעינה שלנו לציבורי, אנו מקווים שנראה יותר ויותר ספקי פתרונות טעינה ויצרני OEM אחרים של מכונות המשתמשות בפרוטוקול טעינה אחד ויחיד - מקרבים אותנו צעד נוסף לסטנדרט בתעשייה לטובת הלקוחות בכל מקום."
Volvo CE הגדירה כתובת דואר ייעודית לשאילתות לגבי פרוטוקול הטעינה של 48-volt DC. ניתן למצוא אותו באתר החברה.
מכונות אלקטרוניות כבדות יותר דורשות 600-טכנולוגיית טעינת וולט. עבור מתח זה, תעשיית הרכב כבר פיתחה פרוטוקול סטנדרטי בתעשייה.
מחברת: קרלה וסטרהיידה