בניית עמדות טעינה וערימות טעינה קטנות ומתקנים אחרים יכולה גם להפוך חלק מתחנות הדלק הקיימות המפוזרות בצפיפות רבה מדי לתחנות טעינה. סוג זה של תחנת טעינה נראה דומה לתחנת דלק, אך עלות ההשקעה היא רק 10% מזו של תחנת דלק רגילה, ודרישות הבטיחות נמוכות מזה של תחנת דלק.
יפן
ביפן, חברת החשמל הגדולה ביפן, TEPCO, יצרה שותפויות הדוקות עם יצרניות רכב שונות. לא מזמן היא פיתחה בהצלחה מטען מהיר בהיקף גדול, אשר קיצר מאוד את זמן הטעינה ושיפר עוד יותר את האפשרות לפופולריות של השימוש ברכבים חשמליים ביפן. דונגדיאן ציין כי כל 10 דקות לטעינה מלאה, המרחק שהוא יכול לעבור הוא 60 קילומטרים. על מנת להקל על נהגים להיות מסוגלים לגבות כאשר הם הולכים לרחוב, יש לקדם אותו באמצעות פרויקט בניית תשתיות רחב היקף. במקביל, TEPCO גם הודיעה כי תציג 3,000 כלי רכב חשמליים לצרכי עסקים ושירות המבוססים על" הגנת הסביבה" ו" כלכלי" שיקולים.